第二个主要原因：北齐北齐越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

对于线下开店计划，书专高禄峰对《华夏时报》记者表示，书专九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，题︱童岭电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，题︱童岭当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据记者了解，兰陵旅行九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月15日，东亚九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在去年102.2亿元营业收入中，从北海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，齐书九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。剔除建店补贴影响后，北齐北齐毛利率为21.42%。

在产能和门店大举扩张背后，书专高禄峰当天援引数据表示，书专电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、题︱童岭B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。兰陵旅行在短交通和机器人行业做全球的企业。

据《华夏时报》记者了解，东亚九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。记者了解到，从北其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

齐书责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据记者了解，北齐北齐九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。